NV100 クリッパーバンフレンチバス仕様　カスタムオーダー

2026年9月18日2026年9月19日

今回は、軽バンをフレンチバス仕様にカスタムして欲しいというご依頼を受けたので、車両仕入れからカスタムパーツの加工と取付、車検登録と納車に至るまでの各工程をまとめて実績報告させて頂きます。

■ 車両の情報

初度登録：R4/12月
型　　式：3BA-DR17V
車　　名：日産　NV100 クリッパーバン
作業時間：60日〜
参考工賃：要相談（カスタム内容次第）

■ 車両の仕入れ

弊社は各業者オークションの会員になっているので、お客様のご希望に沿う車両をオークションや業者の共有在庫から抜粋して仕入れすることができます。
今回は、高年式／低走行距離／4WD／AT車という条件でご予算内でなるべく状態の良い車両を仕入れさせて頂きました。

■ カスタムパーツ発注

同様の軽バンカスタムをやっている業者さんは、三重や大阪など関東以外にも複数ありますが、今回は、外装パーツの製作のみ依頼して、下処理、塗装、組付の工程は弊社で行いました。
パーツは、依頼してから約1ヶ月程度で届きました。

■ 外装パーツ仮組み

一旦、車両に外装パーツを仮組していきます。
そのままポン付してもチリが合わなかったり、そもそも付けられないパーツがあるので、チリ合わせやボディ側の加工を行いながら仮組みを行います。
例えば、バックドアはドアハンドルの下部やハイマウントの周りの寸法が微妙に合わず、隙間が出来てしまっています。
また、ヘッドライトは、ボディ側のパネルと一部干渉するので、カットしなければなりませんでした。

■ 外装パーツの下処理

仮組み作業で寸法のズレやボディ側の加工が完了したら、それぞれのパーツを一度外して、各パーツの下地処理を行います。
カスタムパーツはFRPで製作されていますが、表面の作りがだいぶ粗いので、小さな凹凸や歪みが無数にあります。
それらを一つ一つパテ埋めして無くしていく作業が下地処理になります。
パーツ製作会社からは「納品されたものをそのまま塗装して貰って大丈夫」と聞いていましたが、そのまま塗ったら結構酷い仕上がりになりそうでした。
この下地処理の作業が最も大変で時間の掛かる作業ですが、塗装後の仕上がりに大きく左右するので、一つ一つ丁寧に作業していきます。

■ 調色と塗装作業

今回は、オーナー様より指定頂いた色でツートーンに仕上げるのですが、カラー本（色見本）と実際の色味に違いがないか確認しながらの作業になります。
色味に問題がなければ、実際に塗装していきます。
各パーツは指定の配色でツートーンに塗っていき、ボディに関しては、室内に塗装ミストが入らない様にマスキングを施してから、塗装していきます。

■ パーツの組付、磨き、コーティング作業

各パーツの塗装が完了したらボディに組み付けていきます。
仮組みをしている為、基本的にはそのまま取付可能です。
また、バックドアの隙間に関しては、ボディ側（元々白色）も同色に塗った事で目立たない様に仕上げました。
組み付け後、全体にポリッシャーを当てて研磨作業を行い、コーティングを行ったら作業完了です。

■ その他、カスタム項目及び加工項目

電装部品に関しては、オーナー様の希望によりKENWOODのAndroid系のディスプレイオーディオ及びバックカメラを取り付けました。
尚、今回カスタムをした事でいくつかの不具合が生じました。
まずウインカーをLED化したことでハイフラ（チカチカの間隔が高速になる現象）になりました。
6Ωの専用抵抗を左右前後に計4つ取付けて問題解決しました。
次に、コーナーセンサーですが、カスタムのリアバンパーにはコーナーセンサーを取り付けられる穴と隙間がなく、リアバンパー下部のリップ部分に強制的に穴を開けて、センサーを移植しました。
更にその際に判明したのが、カスタムバンパーの方が純正よりも低い位置にある事で、マフラーの排気熱が当たり、バンパーの一部が変色していました。
これは、マフラー出口を切断してマフラーカッターで角度をつける事で問題解決しました。

■ 車検、登録作業

カスタム後に車検を通すべく陸運局に車を持ち込みました。
パーツ製作会社からは「加工不要、構造変更不要で素通しOK」と聞いていましたので、そのまま検査ラインに入りましたが…
結論、直前直左視界基準及びサイドウィンカーの高さ、車両サイズ（長さ）で車検に通らないと判断されました。
とはいえ、どうにかするしかないので、直前直左視界基準に関しては360°のドラレコ（モニター付）を取り付けてクリア、サイドウィンカーの高さはフロントタイヤの空気圧を上げて何とかクリア、長さに関しては、フロント周りを一部取外して何とかクリア…と試行錯誤して車検を通しました。
尚、ヘッドライトに関しては、付属していたハロゲンライトがかなり熱を持つとテスター屋さんから指摘を受け、排熱板のあるLEDバルブに交換しました。

■ メカニックからの一言

この度は、弊社にてカスタム車のご依頼を頂き誠に有難うございました。
想定外の問題も幾つか起きましたが、なんとか全ての問題を解決して無事にご納車できて良かったです。
また何かお困りごとや車の不具合などありましたら気軽にご連絡頂ければと思います。
最後にビフォアアフターを載せておきます。
世界に1台の愛車に乗って素敵なカーライフをお楽しみ下さいませ♪